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再谈龙湖一元公交 [复制链接]

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楼主
发表于 2011-12-21 19:02:58 |只看该作者 |倒序浏览

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郑州市交通委

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2011-12-22 17:26

首先,发表此帖请不予给以答复,因为我不想再看到复制粘贴的东西,我只是想不明白短短的一个桥就那么难开过去吗?政府门口“为人民服务”那几个字你们做到了吗?为了龙湖千万学子的出行难道不是为民服务,你们不为学生的利益着想却去维护一小部分5系假公交的利益(这里估计关系到某些政府部门的利益吧),当然了如果南大学城离得远我们就不说了,仅仅一桥之隔离19路站牌,而且龙湖的人流量又那么大,就是因为所谓的地域问题难住了我们亲爱的政府。

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沙发
发表于 2011-12-22 08:36:23 |只看该作者
您好亲爱的网友,龙湖公交的问题我们一直都很重视,但此问题不是我委单独就能解决的,我们现在正在起草向上级汇报的报告,还请您耐心等待。
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板凳
发表于 2011-12-22 08:27:33 |只看该作者
难道我们的政府让19路k812延伸到南大学城比登天还难!!!!!

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地板
发表于 2011-12-22 09:24:26 |只看该作者
关注中,希望领导们现在认真研究,解决南龙湖的出行问题,又到了马上要放假回家的时候了,每当看到工贸的学子搭机动三轮摆渡到19路站牌那里,真的很心酸。昨天又去了一趟龙湖,看到信商和工程学院外面的学子们真的好可怜,名义上在郑州上学,实际上连个郑州的1元公交都坐不上,呵,真的好可笑!
请领导们不要再犹豫了,赶紧想办法研究解决吧,107国道车多,大车更多,学子们出门在外学习不容易,不要等出可事故再重视!

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5#
发表于 2011-12-22 16:33:57 |只看该作者
强烈附议

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6#
发表于 2011-12-22 16:49:08 |只看该作者
为进一步为市民提供良好的出行环境,我们正在着手组建都市区公交总公司,由郑州交运集团和郑州市公交总公司共同出资组建,线路经营范围由城市建成区延伸至各相临县(市)、乡、镇,将现绿城巴士公司的经营车辆统一纳入都市区公交总公司。执行分段式票价核定,即城市建成区内一元,城市建成区外按照省交通厅、省发改委有关要求,由市物价部门进行核定,全程票价最高为5元。由都市区公交公司对郑州市城区发往周边县(市)、区的班线车辆整合、收购后,公交与长途班线路车主的矛盾可基本解决,都市区公交总公司可根据市民及乘客需求,新开或调整郑州市区至周边县(市的)的公交线路,满足市民的出行需求。

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7#
发表于 2011-12-22 22:19:34 |只看该作者
强烈恳请政府解决这一问题,期盼等待中。。。。。。。

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8#
发表于 2011-12-22 22:24:12 |只看该作者
强烈要求政府出面协调解决龙湖学生出行难的问题!期盼中。。。。。。。。

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