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出租车起步价或调整为8元/2公里

2012-1-10 08:43| 发布者: 张丽巧| 查看: 2304| 评论: 0|来自: 来源:中原网综合

摘要: 出租车司机代表姚雷宁发言。记者马健 图 备受各方关注的出租车调价听证会昨日召开,听证会应到20人,实到19人,其中16人同意运价调整,来自消费者、经营者、专家学者等各方代表,针对市客运管理处提交的调价方案展开 ...

建议时距并计由3分20秒1元调为2分钟1元

经营者参加人、出租车司机刘学伟说,单单增加出租车数量也不行,因为这会使堵车更为严重。“我非常同意时距并计,缩短等车时间。我建议由3分20秒1元调为2分钟1元。”

消费者说

调整司机收入,不能靠涨价来实现

消费者参加人李茶妹明确表示反对涨价。“油价高是消费者造成的问题吗?为啥非要让消费者来买单?”李茶妹说,道路拥堵也不是消费者造成的,原因是多方面的,现在,由消费者买单也不合理。她认为,对于郑州这样的有五六百万人口的大城市来说,出租汽车只有10607辆,显然是太少了。她建议,起步价涨2元,可以由政府负担1元,出租车公司负担0.5元,消费者负担0.5元。

消费者参加人梁中华不同意涨价方案,他认为,可以在高峰时段时距并计这一方面做些文章。“两个人合起来一个月赚6000多元,在郑州市也算中等偏上了。”梁中华认为,起步价提高,将增加空驶率。各方应当为出租车司机减负,以增强其幸福感,例如,出租车公司的管理费有没有可能减少?并且,郑州市仅1万多辆出租车,还是16年前的数量,而现在郑州市的人口数量增至五六百万,应当增加运力。

消费者参加人姬中贵说,他调查了30名消费者,结果26人认为现在的运价是合理的,2个人认为可调,2个人认为无所谓。他建议保持现状。“调整司机收入,不能靠涨价来实现。”

消费者代表:如何涨,谁来买单

消费者参加人侯文杰说,上调出租车起步价,要考虑农民工、下岗职工等弱势群体的收入水平。出租车作为公交的有益补充,政府应当减免税收、减收费用。出租车也应增强服务意识,提升服务质量。

消费者参加人王法星说,这次涨价之后,郑州市的出租车价格就算是上等水平了。“究竟如何涨,谁来买单,我希望决策层多考虑一下。现在出租车的进入门槛太高了,想开出租的人却开不了。有的人不愿开,却将车包给别人,这不合理。”

消费者参加人李莉说,调查了近百位市民,63%的人对于出租车调价表示理解,但是调价之后,服务要跟上去。

人大代表宋遂景说,这次起步价上调2元是可以接受的,不会对广大的消费者造成影响。但是,提高运价时,能否提高出租车的服务质量,客运管理部门要加大对黑车的打击力度。

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